Nowoczesne

Alpine

W nowym Murano jest jednak jeszcze jedna kamera ułatwiająca manewrowanie. Znajduje się ona w bocznym lusterku najbardziej oddalonym od kierowcy i pokazuje obraz ziemi obok samochodu; kierowca może tu zobaczyć ewentualne przeszkody w rodzaju muru, krawężnika itp. Podobnie jak w wypadku kamery cofania, obraz jest wyświetlany na ekranie nawigacji satelitarnej i znika z niego w momencie, gdy prędkość samochodu przekroczy 18 km/h.

Wydajność ciągnika jest przy tym wystarczająca. Obsługa bezstopniowej przekładni jest prosta, nawet dla okazyjnych traktorzystów. W systemie brakowało nam jednak zasobu pamięci z funkcją tempoma-tu, przydatną dla tych, którzy inten­sywnie eksploatują ciągnik. Podnośnik i pompa hydrauliczna o wydajności 120 l/min są wystar­czająco efektywne. Opcjonalnie sto­sowana jest instalacja hydrauliczna o wydajności 174 l/min.

Kierowca dobrze poinformowany, to kierowca bezpieczny, dlatego też wszystkie wskaźniki i przyrządy są cały czas podświetlone, aby o każdej porze dnia i nocy można było łatwo odczytać ich wskazania. Komputer pokładowy, umieszczony pomiędzy prędkościomierzem a obrotomierzem, ma czarne tło z pomarańczowymi cyframi, co tworzy kontrast z białym podświetleniem innych wskaźników. Komputer dostarcza w czasie rzeczywistym informacje o przebiegu podróży, takie jak zużycie paliwa, przebyty dystans i czas jazdy, a do tego monitoruje pracę silnika i innych Alpine oraz pamięta o wymaganych przeglądach. Grubaska kosmiczna laicko pisze stylistyczne cuda.